没有独特的偶然，几天前，我们接到了比亚迪的邀请，参加了比亚迪宋PLUSDM-i，探索了最美的地平线摄影之旅。而且，这次试乘之旅的路线，我从未参加过。从成都到西藏最有名的路线是318国道的一部分，从成都到四川康定新都桥町，回到成都，花了两天半！
首先，让我们简单谈谈我们这次驾驶的车。我们得到的是比亚迪宋PLUSDM-it110km的顶级车，售价为16.98万元。该车纯电力持续距离为110公里，配备1.5L自然吸气引擎，以终极油耗表现和整体优异的NVH性能和比较广阔的车内乘坐空间为中心这次旅行的全车共计4人，我们粗略地计算了全车的纯人重量为375kg，在整个队伍中，是载重量最大的台车，4人完全有资格，所以被分类为胖人，对于跨越几座海拔4000米以上的高山和几座陡峭的山路感到担心。结果，根据以前的经验，高寒、缺氧的状况，对小排放量的自然吸气车非常不友好！
第一天的旅程是从成都到新都桥。在这条路上，海拔从成都的平均500米升至折多山口的4298米，下到新都桥的3460米。实际上，在越过山的时候，在海拔不到4000米的地方，我已经反过来了。典型的症状是呼吸困难、头晕、走路脚轻，这可能与我的体重有关。所以，这条路我没有开。当然，上山时，我们更担心车辆可能出现的高原反应。
当然，出乎意料的是，比亚迪宋PLUS的DM-i确实出现了高反，1.5L自然吸气引擎转速上升，声音轰鸣，高寒缺氧似乎对自吸引擎不友好。但是，由于马达的存在，宋PLUSDMI上山时，动力似乎没有受到影响，还很丰富。这是电驱动参加的好处，不怕高反
