特斯拉与松下10年恩怨情仇的背后

2021-07-06 15:22:30 信息来源:网络
  特斯拉和松下从初识合作到高度联系,再到互相解放的动荡过程,这10年发生了什么样的怨恨故事,形成这个幻想之旅的要素是什么?
  1.1的双曲馀弦值。牵手。
  2008年秋天,埃隆·马斯克在交付特斯拉超级电动汽车Roadster的现场几乎被所有者包围,因为他把原定的10万美元提高到了11万美元。但是,这还是一万美元,Roadster的成本太高了。
 
  据报道,仅电池管理系统的成本就达到2万美元。失控的成本严重限制了特斯拉的前景,面具需要降低成本,除了继续探索低成本技术外,Roadster还需要通过批量生产来降低成本。其中购买量最大的是电池,Roadster的电池包括6831节18650锂电池。
  特斯拉首先需要确定电池供应商,比较300多种电池后,最终关注松下的18650锂电池。该电池在一致性、能量密度、安全、成本等方面没有批判性,特斯拉原电池技术负责人凯尔帝说完全符合要求。
上一篇:"老货"味儿更纯 试第一代宝马Z4 Coupe

下一篇:雅阁和标致508买哪个?参数/优惠/销量/口碑全面对比
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为浙江热线-今日浙江版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved