以15万的价格，比亚迪发售的秦PLUSDM-i(配置|询价)以1000公里以上的油满电的持续时间和1.3L的100公里的油耗表现为消费者所知。但是，现在比亚迪秦PLUSDM-i面临着提车周期长(3~6个月长(3~6个月不同)、优惠力少、所有者频繁爆炸的引擎故障等，这些因素加起来对一些持有货币的消费者产生了疑问，真的应该等这样的车吗？或者，这个价格还有更合适的选择吗？本期，我们回到合理的水平，看看同价格的贝克微蓝6(配置|询价)插入式混合版是否值得购买。
贝克微蓝6插入式混合动力版目前只有3种车型，指导价格为16.83-18.83万元。另外，除了同样享受购置税减免外，现在微蓝6插入式混合动力的优惠力一般在6万元左右，实际销售价格比秦PLUSUSUDM-i低，同时现在的车非常充足，不需要等待。那么，在价格有明显优势的情况下，两辆车在核心产品能力上有什么区别呢？本文从消费者最关心的空间、舒适性、耐久性、燃料经济性四个维度解读两辆车的不同。
