实际上，仅仅从外观来看，很难区分它和变更前的车的区别。除了更加立体的进气格栅，一切都是简洁的北欧豪华风格，精致的性冷风依然独立。但是，这只是摆在眼前的表象，真正使用它的时候，不仅有陌生的东西，还有新鲜的东西。
成熟才是黑色技术
现在科学技术的力量大大改变了汽车的特性。但是，15万元以上的车提供适应巡航、车道维持这些功能。更高级的豪华品牌擅长在这方面制作图案。
与许多车型复杂的操作设定相比，新型沃尔沃XC60的方向盘上只有一个打开自主驾驶的按钮，看起来相当北欧。按下它，可以打开适应巡航控制、车道中央维持、低速智能排队和车、高速智能车道维持、紧急停车辅助等功能。一旦这些功能发挥作用，动力响应和转向手感就不重要了。
如果有定速巡航和车道维持功能的话，可能每辆车都有同样的体验，至少在高速公路上使用也是一样的。但是，请相信制造汽车和驾驶的传统大型工厂绝对有更成熟的解决办法。
以XC60的表现为例，在高速公路上行驶，不仅能正确识别两侧的道路标志，还能始终保持在车道中央行驶，不会在车道内画龙。遇到弯曲率大的弯道或行驶到高速出入口的灯时，车轮也可以独立完成大幅度的转向，只需用双手支撑方向盘即可。
