实际上,仅仅从外观来看,很难区分它和变更前的车的区别。除了更加立体的进气格栅,一切都是简洁的北欧豪华风格,精致的性冷风依然独立。但是,这只是摆在眼前的表象,真正使用它的时候,不仅有陌生的东西,还有新鲜的东西。
成熟才是黑色技术
现在科学技术的力量大大改变了汽车的特性。但是,15万元以上的车提供适应巡航、车道维持这些功能。更高级的豪华品牌擅长在这方面制作图案。
与许多车型复杂的操作设定相比,新型沃尔沃XC60的方向盘上只有一个打开自主驾驶的按钮,看起来相当北欧。按下它,可以打开适应巡航控制、车道中央维持、低速智能排队和车、高速智能车道维持、紧急停车辅助等功能。一旦这些功能发挥作用,动力响应和转向手感就不重要了。
如果有定速巡航和车道维持功能的话,可能每辆车都有同样的体验,至少在高速公路上使用也是一样的。但是,请相信制造汽车和驾驶的传统大型工厂绝对有更成熟的解决办法。
以XC60的表现为例,在高速公路上行驶,不仅能正确识别两侧的道路标志,还能始终保持在车道中央行驶,不会在车道内画龙。遇到弯曲率大的弯道或行驶到高速出入口的灯时,车轮也可以独立完成大幅度的转向,只需用双手支撑方向盘即可。