IPO后,程维的下一步棋局

2021-07-02 14:46:42 信息来源:网络
  美国时间6月30日,DDT旅行以16.65美元/股的价格在美国纳斯达克开始交易,这个价格比以前预定的14美元的发行价格上涨了约20%。根据当天的最高评价,DDT市场价格暂时上涨到800亿美元。
  但是,截止到当天美股交易,其股价再次下跌到14.14,涨幅为1%。按据14美元的发行价格,DDT这次至少筹集了44亿美元,总市场价格为678亿美元。
  回顾DDT9年的发展历史,用时间向大家说明,以前没有被看到,被嘲笑为骗子的企业,不仅站稳了脚跟,经过很多困难开始写新的篇章。
  被嘲笑为不可靠
  众所周知,80后程维是白手起家的创业者,不是一流名校毕业,也没有优惠的家庭背景。
  程维的母亲是数学老师,不巧在大学入学考试中犯了低级错误,错过了试卷最后一页的三个问题,最后只能上北京化工大学。
  更令他懊悔的是,他被学校从信息技术专家调到了行政管理这个冷淡的专家。大局观的程维一直忍着,他认为学校在北京是最好的安排,无论出生在哪里,都必须在一线城市奋斗,这种信念克服了对专业的不满。
  毕业后的程维也尝试过保险、足疗等六七项工作,但三个多月没有进入阿里巴巴,成为他人生的第一个转折点。
  从销售开始,他在阿里巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴任命阿里巴巴副社长的王刚,也就是后来DDT的天使投资者,也是程维的领导人,他的眼睛很辛苦,当时认为程维决不是等待的一代。
  时值2007年,阿里巴巴在香港成功上市,程维因持有原始股票成为百万富翁,之后财富自由的他离开阿里开始了自己的创业之旅。
  以前在蚂蚁工作,杭州北京两边跑,他总是不能开车,亲戚从老家来北京找他,也不能开车,晚饭,想做出租车软件。
  当时是2011年,和周围的人商量,基本上认为司机连智能手机都没有,制作出租车软件的想法完全不可靠。
  但王刚毅然支持他。DDT是王刚变革成投资者后孵化的第一个项目,他回忆起制作出租车软件的想法也是他们俩一起碰撞决定的。
  当时,考虑到这一点,一是国内出租车困难,是大众主流的刚性需求,二是国外有类似的模式获得融资,方向似乎可行,三是移动互联网的到来,手机定位距离的属性越来越重要。
  最终王刚出资70万,程维出资10万,2012年5月开始创业。
  面对过去周围的不期待,程维认为,在市场基础不成熟的情况下,创业可能会成功。智能手机普及的现在,司机和乘客的用户习惯也教育制作出租车软件,几乎没有机会。
  当时,他面临的环境是,国内4G还没有商业化,市场上的2g和3g网络上网慢,流量高的微信还没有开设移动支付业务,虽然有支付宝,但是在手机方面没有流行,大部分人开出租车,作为现金高度垄断的出租车行业,30年以上没有变化,已经形成了坚固的利益组,而且与庞大的出租车司机组有关,政策上很敏感我每天问自己能不能做这件事,反复测量,不断问自己,不断磨练自己。这是创业的第一关,只有突破这一关才能成功。他分享自己对创业的看法时说。
  出租车终于在线时,被说服安装DDT出租车的司机认为是骗子,专门欺骗流量和通话费。手机流量消耗过快,开DDT软件的司机越来越少。之后,他们每个司机每月支付5元的手机流量费,为了让司机们开DDT。
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